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  据华商报大风新闻，“我们共4栋楼的这个半封闭小院子，只有一个向东朝着经九路的大门，物业却要在一进院子的大门对面、紧临11号楼的北边修一个立体车库，解决10号楼的停车问题，围挡施工还压着物业自己划的消防通道标线。这样做合适吗？”西安铁路局家属院11号楼多位业主向记者反映。

  4月9日，记者来到西安铁路局家属院。从最东边经九路上的大门进入后，是由11号、18号、17号、10号组成的一个半封闭院子：进出车只能走东门，向西步行可至铁安三街及更西边的区域。

  根据现场观察和业主介绍，11号楼坐西朝东，高18层，下面6层为铁路局办公用房，从7层至18层为住宅，共有84户。最北边的10号楼也是高层，住户有几百户。在两栋高层之间是18号、17号两栋多层。

  施工围挡东边压着院内道路上施划的“消防通道”黄线，围挡内已平整好的区域把一道土台“啃”掉了三四十厘米，土台上有一段围墙、一座平房，以及墙外的绿地和几棵树。其中一棵树不仅粗壮树枝被截掉，连树干也被从上到下毁了半身。围墙和平房的后边便是18号楼的东墙。围挡范围内，有一辆挖掘机处于停工状态。

  附近的公告栏上贴着“西铁南郊社区10号楼东门机械车库施工计划可视化工作表”“特定种类设备安装改造维修告知书”以及“华衡铁路局小区项目立体车库安装设备”的相关图纸。显示总工期60天，计划时间为3月25日至5月25日。其中第一阶段4月23日前的任务为：优先施工门口东侧花坛区域——拆除花坛、渣土清运、场地平整、地基夯实、路面硬化，拓宽停车区域；再施工保安岗亭门侧停车区域——地面基础处理、软基加固、路面硬化，完成整体停车场地面基础施工。

  院内车辆靠着花坛停了很长一排，除了不得不被大门口隔断外基本上没有空地。10号楼东侧距离围挡约百米；11号楼最北侧距离围挡仅两三米，在这个三米的距离内还有一个电动车充电车棚，以及一条无障碍斜坡通道。

  11号楼不少住户表示：既然是给10号楼住户解决停车问题，为何要在贴近11号楼的地方建立体车库？现在围挡区域正对着大门口，将来建成后车辆在消防通道区域进进出出，加之小区花坛区域现在已有一排车位，等立体车库建成后也不一定可以取消，届时车辆进进出出，一旦有紧急状况，大车如何能顺利进来，住户安全如何保障？公告栏上贴的东西没见任何批复文件，怎么就慢慢的开始了动工？在这里修建立体车库距11号楼最近，究竟有没有征求11号楼业主的意见？

  两位业主带着记者到整个西安铁路局家属院看了已经建设的车库情况，没走多远就看到了七八个地下车库和立体车库。在一处墙上，降价卖车位的广告非常醒目。两位业主说，真要是想解决停车问题，附近就有这么多资源，可买可租，为何非要在11号楼旁边建一个只能解决二十几个车位的立体车库？

  还有业主说，停车问题要解决，必须要征求和尊重业主们的意见，形成一致决定后再实施。一位业主给记者看了一段视频，由于施工围挡，加之院内停车，楼里有住户叫了救护车，救护车一路倒到11号楼单元门前。记者正常采访时注意到，一辆殡葬车也是倒着到达11号楼单元门前。“难道以后业主们遇到紧急状况一直要这样？”

  记者现场联系物业，接电话的物业人员表示，事先征求过业主们的意见，三分之二业主同意。现场11号楼业主们听到后情绪激动，质问“既然你们说征求过业主意见，我们怎么会不知道？”

  记者随后来到西安华衡西铁南郊前区物业服务中心，工作人员表示负责人不在。当天下午，根据公示的联系方式，记者联系了物业项目经理汪先生。汪先生表示，将要修的立体车库所占位置并不大，只有三个车位大小，将来建成后能解决二十多个车位，这些车位主要是未解决10号楼业主停车问题，按计划在10号楼附近还会再修一个。

  他说，整个家属院建设年代比较早，虽然目前整个区域有11个停车库能解决3000多个停车位，但这片区域的停车需求大概是7000个。“之前征求过两次业主意见，但建设立体车库的意见征集比较早，是去年征集的，今年开始施工的，关于电梯方面的意见征集是今年才进行的。”

  正对着大门修立体车库不会影响救护车、消防车进出吗？汪先生表示，已经把大门口附近花坛拆了一部分，还计划取消三个车位，可以让消防车通过。“修建立体车库这件事，街道办和社区也都很重视。”

  4月9日下午，记者联系了太乙路街道办物业中心，工作人员表示会汇报给相关负责人。当天下午业主反馈，碑林区住建部门工作人员到小区进行了现场调查。

  4月10日上午，太乙路街道办工作人员和记者说，根据区住建局现场要求，即日起项目停工，待再次报批相关文件及手续后，再进行推进。“相关手续就是再次的工作，如果大部分业主不愿意，这件事就停了。如果大家都愿意，那选址就在这儿，主要看大家意见了。”

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  解决谁的问题就在谁的旁边修就可以了。解决了10栋楼的问题， 11栋楼的问题又出来了，人家肯定不同意。

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